物聯網教戰守則(IoTビジネス革命)～推薦！

作者：小林啓倫
譯者：劉愛夌
出版社：晨星
出版日期：2016/10/01
語言：繁體中文

ISBN：9789864430338
叢書系列：勁草叢書
規格：平裝/216頁/25k正/14.8x21cm/普通級/單色印刷/初版
出版地：台灣
本書分類：商業理財>經濟／趨勢>觀念／趨勢

【Author】作者/繪者/著者/譯者

作者簡介

小林啓倫

　　日立諮詢公司經營顧問。一九七三年生於東京，獨協大學畢業，筑波大學碩士班結業。初入社會時，先是擔任系統工程師累積工作經驗，後赴美巴布森學院（Babson College）取得MBA學位。之後

　　進入外資諮詢公司工作，自行創立公司，並於二〇〇五年從事現職至今。著有《UAV產業的衝擊——小型無人飛機開拓的新市場》（朝日新聞出版）、《ARI擴張現實》（mynavi）等書。譯有《社交物理學——新科學：「好點子如何開花結果」》（草思社）、《想成為世界級PM嗎？看這本準沒錯！——如何應徵頂級IT企業的PM》（mynavi）等書。

譯者簡介

劉愛夌

　　熊本居民。日本文學碩士，典型的A型，不標準的獅子座。
　　除了是個在中文與日文之間穿梭的自由譯者，還是個每天和兩個小寶貝搏鬥的媽媽。
　　聯絡請至：ireneliu.jp@gmail.com

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【Introduction】簡介/書評/特色/摘要

過去難以想像的商業模式
將改變每個人的生活

　　你認為物聯網是什麼？讓所有物品接上網路只是第一步。

　　物聯網真正的目標是不需要人們去干涉及操作便能運作所有物體。然而，物聯網這項新興產業的發展潛力還不只有如此，藉由物聯網的發展，產業型態也將大幅度的轉變，《物聯網教戰守則》不只提供跳脫過往窠臼的創意想法之外，還加入現下日本企業如何發展物聯網商機的訪談與探究，讓讀者了解物聯網不再只是遙不可及的未來，物聯網已是我們生活的一部分，這塊等待開發的廣大商機正需要具有創意的你我挖掘出真正的價值。

本書特色

　　1.本書強調的是IoT（物聯網）的商業模式，本書不只提供一個理想的未來想像，而是提供具有商機的未來科技。例如書中提到如何在IoT產品的高壽命、低維修率下讓顧客與製造商都能獲利，進而達到雙贏的局面，作者以製造商可以從顧客的偏好當中獲得數據藉此改善器具本身以及提供售後服務的方式讓顧客可以獲得更便宜更優質的產品，而製造商也可以獲利。

　　2.利用國外公司預測之數據說明IoT在未來廣泛使用性，也說明了物聯網的生活不再是科幻小說的劇情，而是即將出現的現實生活，此外也將構成物聯網的幾個重要元素(例如物體本身、感應器、處理器、通信功能)，藉此說明物聯網之運作模式十分貼近生活。

　　3.文中提及的企業類型十分多元，除了科技產業、醫療產業之外，也有保險業、星巴克（餐飲業），藉此說明物聯網在之後普及的程度並非是單一方向的。

　　4.台灣目前的網路普及率很高，而利用智慧型手機的人數也占了大多數，書中所提到的利用APP連結物品對台灣的讀者而言，將會是可以隨即理解並期待這種方便的生活模式

　　5.書中還有與現在日本正在開發物聯網科技的企業的人員的訪談（NTT、Photosynth Inc.、海爾集團、普客二四）各公司產業各不相同，也可以從中了解現在各企業對於物聯網的發展。這本書提供日本目前實行物聯網的企業案例，台灣的讀者也可以從中得知未來企業要如何與物聯網連結。

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【Table of Contents】目錄/大綱/內容概要

Prologue 前言
睽違二百年的革新
無須人為干預的世界
本書結構

第一章五百億件物品連上網的那一天
不想再搭擠滿人的電車了嗎？
物聯網的起點——RFID
物聯網的急速擴張
物聯網結構要素(1)：物品
物聯網結構要素(2)：感測器
物聯網結構要素(3)：處理器
物聯網結構要素(4)：通信功能與網路
物聯網結構要素(5)：資訊處理

第二章由機械主導的資訊世界
內衣也能連上網路？
莎草紙醫療資訊網
機械所創造的資訊空間
我們該關注的是安打率嗎？
積少成多
比專業操作員更專業
不只有「虛擬」
專訪1 NTT通信股份有限公司

第三章物聯網的理想世界
遮眼摸犀牛
如果將體溫計和智慧型手機連線，會發生什麼事？
咖啡機和行車記錄器教我的事
在哪裡才能做出「最佳行為」？
將購物過程最佳化
「省略鑰匙」的點子
醫療造鎮
想實現理想？你需要更大的視野！
專訪2 Photosynth股份有限公司

第四章物品全面智慧化
魔法之鐲
人工智能玩具的可能性
當看板廣告就是廣告設計師
物聯網水晶球
物品持續智慧化
如何利用「物品持續智慧化現象」創造商機？
頂級服務和成果報酬的可能性
專訪3 海爾亞洲股份有限公司

第五章哥賣的不是「電燈」，哥賣的是「光」
古埃及的「出租驢子」
出租產業
物聯網下出租產業的進化
海爾的物聯網自助洗衣店
Times租車：運用物聯網消除不便與利己主義
「共享經濟」的登場
共享經濟的推手：物聯網
「供應成效」的點子
販賣空氣與光的生意
專訪4 普克二四股份有限公司

第六章商業革命尚未成功，同志仍需努力
策略需要保密嗎？
引導高層做出決斷
靠「收集資料」贏得信賴
正視顧客的需求
以未來技術革新為前提
從小做起，持續改良

Epilogue 結語
某種世界性革新的破產
從技術層面思考商機實屬困難
超越所有知識的東西

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【Preface】序/前言/推薦/心得

作者序

睽違二百年的革新

　　電燈一定要有開關嗎？

　　電燈的歷史相當悠久，一般認為是愛迪生於一八七九年發明而成。但其實，早在兩百年前的一八二〇年，就已出現「將某種成分的絲狀物放入玻璃管中，並設法讓它發亮」的概念，之後經過許多研究者的構思、實驗，才能讓愛迪生運用前人的研究成果，製造出能夠實際於生活中使用的電燈（話雖如此，愛迪生此舉仍非常偉大）。

　　先不論是誰發明的，電燈雖然歷史久遠，卻有一點始終未變——一定要由人按下開關才會發光。也許你會覺得，這不是理所當然的事情嗎？但人類為了這個「隱性缺陷」可是吃盡了苦頭，不是出門忘了關燈，就是下車忘了關車燈導致電池沒電，上廁所還要擔心朋友會不會惡作劇把燈關掉。一個十九世紀發明出來的東西，竟然到二十一世紀都沒「長進」，你不覺得這是個嚴重的問題嗎？

　　值得慶幸的是，家電品牌飛利浦推出了一項劃時代的產品——「HUE連網智慧LED燈泡」（以下簡稱為「HUE」）。這種燈泡的功能相當特別，它的LED可發出超過一千六百萬種顏色，且內建有「智慧型橋接器（Bridge）」，消費者可用智慧型手機下載專用APP，從遠端確認照明狀況，隨心所欲遙控開關。

　　該功能解決了不少傳統電燈的問題，比方說，忘了關燈就出門時，可直接在公司遙控關燈。但這個功能還是得依靠「人腦」，對一個忙得昏天暗地的上班族來說，哪有時間在公司確認家中的照明狀況？最後，忘了關的燈還是開著。如果HUE的功能僅止於此，飛利浦不過是幫電燈製造了個「隨身開關」罷了。不只電燈，任何機械系統的最大風險都是操作者，也就是「人」。只要人操作機械的介面依然存在（像是開關），這樣的問題只會層出不窮。

　　還好，不只人類可以操縱HUE的橋接器，機器也能夠和HUE連線自動調整燈光亮度。因此，HUE不需要開關。

　　如前所述，我們可透過智慧型手機操縱HUE，但這並非唯一的使用方式。只要事先設定APP，HUE就能透過手機裡的GPS（全球定位偵測系統）探知使用者的位置。當使用者離家遠去時，電燈就會自動熄滅；當使用者回到家附近時，電燈就會自動打開。HUE內建的一千六百萬種發色功能，能在不同使用者接近電燈時自動變換燈色，還可依照飛利浦提供的天氣資料調整明暗。

　　不僅如此，飛利浦還有一個專屬程式，經設定後，當系統收到特定人士的電子郵件時，HUE便會閃爍燈泡提醒家人。透過像這樣機器與機器之間的連結，人類拓展了視野，進入了全新的領域。

　　為什麼我會這麼說呢？因為HUE的出現在「電燈界」掀起了一股革新熱潮。像是位於美國加州的公司「Misfit」，就在HUE的刺激下開發出一套全新的系統。Misfit的主力產品是「穿戴式裝置」，穿戴在身上能測定人體的動作與狀態。近來許多人將這類產品活用於保健、健身等用途。

　　Misfit的與眾不同之處在於其名為「Bolt」的智慧型燈泡。Bolt和HUE一樣是連線式的遙控LED燈泡，它能基於穿戴式裝置蒐集到的睡眠狀況資料，自動調整照明光色、亮度，讓使用者於最佳時機起床。

　　今時今日，電燈已不需要開關。在物與物的連線下，「人」變得絕非必要，這麼一來，自然不再需要開關。電燈擺脫開關的束縛後，照亮了至今隱身於黑暗之中的「可能性」，也為人類照亮了遙遠的未來之路。

無須人為干預的世界

　　本書的主題，就是像HUE和Bolt這樣將物品連上網路，從遠端獲取情報、查知物品狀態並加以控制的系統——「物聯網」，簡稱「IoT（Internet of Things）」。這幾年物聯網引發了相當大的關注，每天打開電視、翻閱報章雜誌幾乎都能見到它的蹤影。世界各國的企業、政府也紛紛推出類似的概念，互相角逐，試圖掌握主導權，像是美國知名大廠通用電氣（General Electric Company，GE）提出的「工業網路」、德國政府所推廣的「工業4.0」、日本經濟部為響應潮流而選擇引進「智慧整合感控系統（Cyber-Physical Systems，CPS）」等。相信你之所以拿起這本書，也是因為注意到這股風潮吧。

　　大家都知道「物聯網」是一種將物品連上網路的技術，然而，各大企業卻為該如何從中創造價值而傷透了腦筋。不只日本，國外也有同樣的狀況，我到美國參加學術會議時，還聽到有人揶揄道：「物聯網聲勢這麼浩大，實際上能做到的，也只有在遠端遙控家電而已。」這話雖然說得有點兒誇張，卻點出了一個事實——我們根本不夠瞭解物聯網的能耐與本質。

　　物聯網究竟能實現何種價值呢？本書認為，物聯網將創造出「不需要人為介入的世界」。這是什麼意思呢？以下將分為三階段說明。

　　圖1為三大階段示意圖。第一階段為「物聯網出現前」（左圖），操作物品時，人類必須與物品、物品的操縱介面共處於同一空間。圖中的媒介是以開關表示，亦可替換成Windows系統的「控制台」、電腦螢幕等，任何可掌握物品詳細狀態、進行複雜操作的裝置。

　　第二階段為「基礎物聯網」（中圖），這裡的「基礎」指的是將物品連上網路的基本技術。在此階段，我們無需和物品共存於同一空間，透過連線即可操作物品、得知物品狀態，人在公司也能操作家裡忘了關的空調。換句話說，在物品所在的空間內，人類已非絕對必要。

　　然而，在該階段，還是得由人類進行連線、主動控制物品，因此開關（介面）依然存在。

　　那麼，開關何時才會消失呢？答案是進到第三階段——「全效應用物聯網」（右圖）後。在這個階段，物品不僅會自動和其他物品連線，接收新資訊，還能將資訊傳給人類。接收到訊息後，物品便會自行啟動，並判斷該使用何種功能（比方說，當系統接收到「外面下雨」的資訊時，便自動將燈色調為藍光）。雖說執行哪些對應功能還是需要人類事前設定，但若能跳脫這道手續，就能真正達到「無須人為干預」的境界。

　　不僅如此，若能將物聯網結合其他數位技術，第三階段還有可能出現更高科技的操作方式。像是將物品結合人工智能，以做出更為複雜的判斷；當資料量遠遠超過人類的分析能力時，可運用大數據分析技術，讓機器在大量資料中尋找出規率模式。這麼一來，物品的操作能力將變得比人類更仔細、更細緻。花數萬日圓買一顆智慧型燈泡，就有如雇了一個人在睡覺期間一直守在你身邊，接近起床時間時，還會配合你的睡眠深度漸階調整電燈亮度。在現實中，只花數萬日圓是請不到這樣的人的。

　　若能做到「無須人為干預」的境界，就代表我們超越了人類的極限。物聯網究竟能為人類帶來多大的價值？它會為我們的生活帶來什麼樣的變化？對現今社會和商界又會造成什麼樣的衝擊呢？讓我們繼續看下去。

本書結構

　　本書的目的在於分析物聯網將如何改變現今社會和商界，以及思考物聯網的運用方式。章節結構如下：

　　第一章〈當五百億件物品連上網的那一天〉要為各位介紹物聯網的概念以及結構要素。

　　第二章〈由機械主導的資訊世界〉則探討物聯網如何改變資訊結構，以及人類逐漸「邊緣化」的原因。

　　接下來的三章要向大家介紹物聯網所帶來的全新商業模式。

　　第三章〈物聯網的理想世界〉將分析各種行為與現象，並說明如何將這些要素「理想化」。

　　第四章〈物品全面智慧化〉則討論如何運用物聯網技術提升物品機能。

　　在第五章〈哥賣的不是「電燈」，哥賣的是「光」〉中，我要和各位讀者一同探討物聯網所造就的全新商業模式——「共有共享」。

　　最後，想知道在運用物聯網開發新商業模式時，有哪些注意事項嗎？讓第六章〈商業革命尚未成功，同志仍需努力〉告訴你！

　　另外，本書撰稿期間採訪了好幾位物聯網相關人士，你想知道的採訪內容，也統統收錄在本書中！

　　面對新技術的抬頭，我們必須特別注意什麼呢？二十世紀媒體理論大師馬歇爾・麥克魯漢（Marshall McLuhan）如是說：

　　「人在面臨全新的狀況時，容易拘泥於過去的事物特徵。我們正透過後照鏡觀望現代，以倒退的方式往未來前進。」

　　人類是一種習慣性的生物，習慣某種行動模式後，便會在潛意識中根深蒂固，短時間內難以改變。這兩百年來，我們下意識地認為「電燈一定要有開關」，這樣的偏見限制了商界的巧思，擁有雄厚財力、生產力的大企業因此而劃地自限，年輕人的創業公司也無法作出任何革新創舉。

　　希望各位讀者能用白紙一般的心情看待物聯網，別透過名為「偏見」的後照鏡遙望未來。

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ISBN：9789864430338
叢書系列：勁草叢書
規格：平裝/216頁/25k正/14.8x21cm/普通級/單色印刷/初版
出版地：台灣
本書分類：商業理財>經濟／趨勢>觀念／趨勢

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【Preview】內容預覽/連載/試閱PDF下載

第一章、五百億件物品連上網的那一天

不想再搭擠滿人的電車了嗎？

日本首都圈的上班族通常都為了山手線電車人擠人的問題而傷透腦筋。遇到這樣的問題時，可利用「JR東日本APP」解決。

該APP是由東日本旅客鐵路公司開發而成，旅客可透過程式查詢列車運行狀況、站內地圖，以及車站內外設施等資訊。想要解決前述問題，可利用選單中的「山手線列車網」項目。

點選該項目後，便會出現山手線乘客最熟悉的圓形路線圖，仔細看會發現，上面標示了許多紅色箭頭，有些箭頭還位於車站之間。

你猜到了嗎？沒錯，這些紅色箭頭標示的是各列車的目前位置。點一下箭頭就會出現該車廂的結構圖，告訴你一號、十一號車有輪椅和嬰兒車的專用空間，四號車為微冷車廂….等資訊。

有趣的來了！乘客可透過「山手線列車網」查詢車外氣溫和各節車廂氣溫，這麼一來，夏天就能確認微冷車廂溫度是否真的較高。不僅如此，該程式還將各車廂的擁擠程度分為三階段——「樂搭舒適」、「摩肩擦踵」、「動彈不得」。不想人擠人時，只要事先查詢下班電車的搭乘狀況，再選擇最空的車廂上車即可。

山手線使用的是E231系電聯車，車內設有偵測氣溫高低、擁擠與否的感應器。列車長可隨時掌握車內的最新狀況，再利用廣播告知乘客「前方車廂較為空曠」、「因車內溫度開始上升，現在將為您調低空調溫度」。

那麼，該查詢服務是如何運作的呢？首先得透過列車上的通信器，將資料回傳至東日本旅客鐵路公司，伺服器再將資訊上傳到網路上。這麼一來，乘客只要點點APP，就能瀏覽條理分明的訊息。

以往列車發生嚴重誤點時，乘客只能透過電視新聞掌握最新資訊。近來由於推特、臉書、Line等社交媒體的普及，許多人都參與「發訊」的工作。等電車時，只要收收朋友的簡訊，又或是在社交網站上面稍作查詢，就能知道下班電車會不會誤點。

然而，我們能從「人」身上獲得的資訊是有限的。畢竟沒有人會觀察哪一節車廂比較空，然後特地上推特告訴大家；又或是用溫度計測量各節車廂的氣溫，再特地發LINE給你。

相對的，山手線列車網的訊息皆是由機器處理，收發訊均由列車自行包辦。因此，無論你身處何時何地，只要連上網路，就能掌握列車目前所在位置、第幾節車廂較為擁擠、車內溫度是否過熱過冷等資訊——這，就是所謂的「物聯網」。